Forholdsregler for reparation af skibe

Skibe støder ofte på reparationsproblemer, flere problemer, der skal bemærkes, når der arrangeres skibsreparationer, indhold af skibsreparationer, reparationstid for skibe, reparationstid for skibe. Følgende er detaljerede overvejelser:

Reparationsomkostninger varierer meget afhængigt af reparationsindholdet

Det er vigtigt at arrangere reparationer og kontrollere reparationer med rimelighed. Tidligere har nogle rederier samlet mange reparationsarbejder på skibsreparationer og vedligeholdelsesproblemer, hvilket efterlader dem at blive repareret sammen, når de er kommet ind i fabrikken. Dette forlænger ikke kun reparationstiden, men øger også reparationsomkostningerne. På nuværende tidspunkt prøver mange redere at kontrollere de genstande, der skal repareres i fabrikken i mindre grad. Når det er nødvendigt at reparere visse genstande, er det ikke blot at sætte skibet i værftet til reparation, men først overveje, om det er muligt at anvende forskellige fleksible og økonomiske metoder, såsom midlertidigt at øge besætningen til at reparere med skibet ; midlertidig ansættelse i havnen; ansæt en ekspert til at guide om bord osv. Selvom dette også vil øge nogle reparationsomkostninger, er der stadig betydelige besparelser sammenlignet med at gå ind i fabriksreparationen, især disse metoder forkorter ikke skibets' s driftstid.

Valget af skibsreparationsværft skal bestemmes ved sammenligning

Denne sammenligning skal omfatte niveauet for skibsreparationsgebyrer, kvaliteten af ​​skibreparationen, rejsen fra skibet til reparationsstedet og muligheden for at få last før og efter indrejse i fabrikken. Nogle virksomheder kræver, at de vigtigste fabriksreparationer af firmaets' s skibe skal returneres til deres hjemmebaser, hvilket ikke nødvendigvis er til gavn. Selvom skibets' s tilbagevenden til basisreparation kan reducere valutaudgifter, kan det også forårsage tab af skibets' s forsendelsesplan. Generelt er det mere hensigtsmæssigt at vælge reparationssted i nærheden, medmindre der er åbenlyse forskelle i kvalitet, tid og omkostninger ved reparation af skibet.

Reparationstid påvirker direkte skibets' s driftseffektivitet

Længden af ​​reparationscyklussen påvirker direkte antallet af skibets driftsdage og påvirker dermed de økonomiske fordele ved virksomheden. For at forkorte skibreparationscyklussen skal rederen forelægge reparationsarbejdsordren til skibsreparationsværftet på forhånd for at forberede materialer og formulere en skibsreparationsplan på forhånd. For at undgå hurtigt påbegyndt konstruktion eller yderligere tekniske ting i reparationsprocessen på grund af dårlig planlægning, hvilket resulterer i omarbejdning og duplikering, og således forlænge reparationscyklussen, kan skibet også invitere fabrikken til at sende personale til at følge skibet på forhånd i henhold til til de reparationsemner, der er foreslået af skibet, Foretag feltundersøgelser under rejsen, og diskuter derefter reparationsplanen sammen. Derudover er det nogle gange på grund af nogle grunde, såsom at undgå skibsreparationsværft' s overdreven arbejdsbyrde i visse perioder, eller for at imødekomme de kommende tungtransportopgaver, at det er nødvendigt at arrangere nogle skibe ind og ud til reparation på forhånd.